12月3日晚，不少温哥华华人都在朋友圈里刷到了一张血腥的照片。
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看样子像是有人被压在了天车底下！男子面部朝下，隐约看到一个头部伸在外面，周围有明显的红色血迹！前方高能，大图可能引起不适，慎点！
男子整个身子都被卡在天车下，脸上也满是鲜血，染红了身下的铁轨，惨不忍睹。
据了解，事情发生在当天下午6点左右，正是下班的高峰期。意外发生后，Translink官方发言，Lougheed Town Centre天车站因紧急医疗事故暂时中断服务。
世博线和千禧线都分别更改路线绕行，所有列车都不经过Lougheed Town Centre。
因事发紧急，Translink采取了特别措施。世博线列车行驶至Sapperton站掉头返回；千禧线则在Lake City Way站和Burquitlam站分别返回。
Translink为在Lake City Way车站和Burquitlam站台滞留的乘客提供了公交摆渡车的服务，以求解决人们的正常出行需求。
晚上6点46分，有网友发帖称在Lake City Way天车站约有300多人被滞留，场面一度混乱。
据悉，一直到当晚快10点，停车状态才被宣布解除，天车恢复正常运作。在这场事故里，不少华人朋友注意到当地媒体在报道时，只提及”天车延迟”，对于为何延迟的原因却闭口不谈。
要么就是和Translink官方统一口径，称天车停运的原因是由于”紧急的医疗事故”。
如此掩耳盗铃的做法不免让人觉得有些可笑，毕竟天车站出人命的事这也不是第一次了。仅在今年，大温已经有2例卧轨悲剧了。就在上个月月初，一段市民在温哥华市中心Burrard天车站拍摄的视频被网友疯狂转发。
视频里一名白衣男子突然跳进了轨道，迎面对着即将进站的天车。
由于时间差过短，天车来不及反应，直接撞上了白衣男子，从男子身上无情地碾压了过去。站台上一背包男子注意到了这一情况，想要冲上去救人，可惜为时已晚。白衣男子已被压成了肉饼。
显然白衣男子算准了天车进站的时间，一心寻死。周围无辜的乘客目击了这一幕，留下了不小的心理阴影。
然而这件悲剧发生后，天车官方给的回应仍是：发生了medical emergency，需要暂时停止服务。
3月28日，在温哥华的Joyce-Collingwood天车站也发生了类似事故。大批在场准备搭乘天车的乘客被滞留在了站内。
正赶上上班高峰期，这场面可以和春运一拼了。
Translink给出的官方解释仍然是medical emergency。
机智的网友看穿了一切，”不会又有人卧轨吧？”
当天下午CBC新闻就出了报道，一人卧轨，并确认死亡。天车站停止服务后3小时恢复正常运作。
去年4月19日，下班高峰的点，天车世博线却突然关闭了Columbia站,、Sapperton站和Braid站。
停运了4小时候，天车才正常运行。而当时的媒体也没有对此进行详细的报道，但知情网友早在网上爆料：因为Braid天车站有人跳轨自杀了！不少在等车的市民都亲眼目睹了这场事故。据目击者回忆，天车进站时忽然紧急刹车，传来一阵尖锐刺耳的摩擦声。所有乘客被通知立马下车，随后有天车的工作人员确认有人跳轨自杀。
十几名警察迅速赶到现场，消防和救护人员开始实行抢救。经确认死亡后，尸体立马进行了转移。
Translink的工作人员则拿着工具和防水袋在轨道里收集尸体碎块，其余人则忙着清洗轨道和站台。这也是为何每当medical emergency发生时，需要临时关闭三个站点的原因。因为三个站点共用一个轨道电力分站，而进行轨道清理和清洗工作，就必须关闭电力分站。
要说在温哥华生活的朋友真的是有够心累，毕竟天车已成为人们日常出行的常用交通工具。按理说无论从技术、安全设备、还是应急措施上，都应该有最优的保障。可这天车三天两头停运总是掉链子，实在是坑人。
系统出故障停运是常态。
鸽子太多了要停运
撞上黑熊了要停运
轨道里有美洲狮散步要停运
好吧，为了生态友好，Eco-Friendly咱停一停也是应该的。但像卧轨、跳轨类似的事，有人忍不住向Translink发问：”安全门到底什么时候装？”
要说这点，温哥华做的确实不如国内好，中国地铁基本都装有安全门。虽然不能保证可以杜绝卧轨、跳轨事件的发生，但根据调查研究，在”量的减少”方面，确实有显著的效果。有网友呼吁，只是安装安全门还不够，必须同时保证仅在车门处设置出入口。毕竟上个月，一名温哥华小哥站在两节车厢连接处的骚操作实在是令人”难以忘怀”…
这名男子最后因违反了《交通行为和安全条例》，被罚款$115加元。这种”蠢事”，在温哥华还真不算少见。如此高危的举动，看得人都不禁捏把冷汗。
往往因为不同的意外发生，最倒霉、最受影响的都是乘客。不仅被堵在站外难打车，原来的日程也被耽误了。
要说这TransLink每年都在涨价、公司高管的工资也在涨，甚至比特鲁多工资还要多。